Operación especial de Tráfico. Agosto 2014

FUENTE: DGT

La Dirección General de Tráfico, con motivo  del comienzo del mes vacacional de agosto, el más importante en cuanto a movimientos de vehículos del Verano-2014, pone en marcha una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico a nivel nacional, bajo la denominación Operación Especial de Tráfico “1º de agosto – 2014”.

A continuación, una serie de consejos importantes, en cuanto a su difusión para conductores y usuarios de las vías públicas, tendentes a mejorar la Seguridad Vial y haciendo referencia a las medidas a adoptar antes y durante la realización del viaje por carretera.

También se adjuntan las medidas de regulación y ordenación por zonas, carreteras y días, así como las restricciones a la circulación por la red viaria de determinados tipos de vehículos y a pruebas deportivas, según Resolución de la Dirección General de Tráfico de fecha 24 de enero de 2014 (Boletín Oficial del Estado del 3 de febrero de 2014).

Completa el informe una relación detallada por Comunidades Autónomas y provincias de las carreteras con sus puntos y tramos conflictivos – por obras, concentración de vehículos, etc… -; de los itinerarios alternativos a las rutas más saturadas allí donde es posible establecerlos, de las restricciones a la circulación en cada provincia y de los días, horas y carreteras en que se prevén las salidas y retornos de vehículos con mayor intensidad de tráfico.

Documentos Adjuntos:

- Previsiones de circulación

-Itinerarios alternativos

- Consejos y normas de seguridad vial

- Restricciones a la circulacion

Plan PIVE 6. programa de incentivos para la compra de un vehículo nuevo.

pive 6

El BOE de 26-06-2014 ha publicado el Real Decreto 525/2014, de 20 de junio, por el que se regula la concesión directa de subvenciones del “Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE-6). El Plan PIVE 6 tendrá las siguientes características básicas:

Caracteristicas basicas del plan PIVE 6:

- Total presupuesto: 175  millones de euros.

- Subvención de  2.000 €.  (1.000 €  aportados por el estado y de otros 1.000 € por los puntos de venta o la propia marca).

-Si es familia numerosa que compren un vehículo con más de cinco plazas y para personas discapacitadas que adquieran un modelo adaptado tendrán una subvención de 3.000€ (1.500 € de la marca más 1.500 de Gobierno)

- El precio del vehículo no podrá superar 25.000€ sin IVA o 30.000€ sin IVA si es un vehículo discapacitado.

- La duración será 12 meses desde el 27-06-2014 o hasta el agotamiento del presupuesto.



Nueva Ley de Tráfico: Las novedades que trae la reforma

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La aprobación de la reforma de la Ley de Tráfico traerá consigo una serie de aspectos nuevos, tanto novedades en materia de seguridad vial como la apertura de puertas en otros aspectos. Modificaciones como la de los límites de velocidad y los sistemas de retención infantil tendrán que esperar hasta que sean incluidos en el próximo Reglamento de Circulación

1. Detectores de radar: Prohibición de utilizar detectores de radares o cinemómetros (200 euros de multa y 3 puntos de pérdida en el carné de conducir). Eso sí, estará permitido circular con navegadores que avisan de la presencia de radares. La ley explica que “no parece lógico que coexistan conductores que respetan los límites de velocidad junto a otros que disponen de mecanismos que les pueden permitir eludirlos”.

La ley indica también lo siguiente: “Se prohíbe instalar o llevar en los vehículos inhibidores de radares o cinemómetros o cualesquiera otros instrumentos encaminados a eludir o a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico, así como emitir o hacer señales con dicha finalidad. Asimismo, se prohíbe utilizar mecanismos de detección de radares o cinemómetros.  Quedan excluidos de esta prohibición los mecanismos de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia del tráfico”.

2.- Niños: Sobre los niños la Ley dice lo siguiente “”se podrá prohibir la ocupación de los asientos delanteros o traseros del vehículo por los menores en función de su edad o talla, en los términos que se establezcan reglamentariamente”. Según ha trascendido, se prohibirá que los niños de menos de 1,35 metros de altura vayan en los asientos delanteros, salvo que todos los traseros estén ocupados. Los agentes podrán inmovilizar el vehículo si el menor no va en su asiento de retención infantil.

3. Ciclistas: la nueva ley indica lo siguiente “los conductores y, en su caso, los ocupantes de bicicletas y ciclos en general estarán obligados a utilizar el casco de protección en las vías urbanas, interurbanas y travesías, en los supuestos y con las condiciones que reglamentariamente se determinen, siendo obligatorio su uso por los menores de dieciséis años, y también por quienes circulen en vías interurbanas”.

Los agentes no podrán inmovilizar la bicicleta a quienes incumplan este requisito. Los ciclistas podrán circular por debajo de la velocidad mínima establecida, fijada en el 50% del límite máximo.

4. Velocidad: el anexo IV se actualiza, de forma que “se amplían los tramos sancionadores y de detracción de puntos cubriendo posibles modificaciones en las velocidades máximas, tanto en límites inferiores como superiores”.

Aunque en el texto tramitado no se especifica cómo se fijarán estos límites y se remite al Reglamento General de Circulación posterior, se prevé que haya un aumento puntual del límite a 130 km/h en autopistas y autovías. que desarrolle esta ley. Los lugares con prohibiciones u obligaciones específicas de velocidad serán señalizados, según indica el proyecto de ley del Gobierno.

Así, el citado anexo IV que incluye el cuadro de velocidades y tipología de faltas, “se incorpora una primera columna anterior al límite de velocidad de 30 y una última columna a continuación de la correspondiente al límite de velocidad de 120″ Se prevén zonas 20 y 30 para que las ciudades permitan reducir la velocidad de vehículos motorizados a un máximo de 20 y 30 km/h

Asimismo, se prevé que en las carreteras convencionales la velocidad máxima será de 90 km/h (o 70 km/h, en función de la anchura del carril, no del arcén, como hasta ahora).

5. Los agentes que regulan la circulación podrán multar sin necesidad de parar al conductor, cuando el agente denunciante se encuentre realizando labores de vigilancia y control del tráfico y carezca de medios para proceder a la persecución del vehículo.

6. Pagar multas: se amplía a 20 días el plazo para pagar multas con el 50% de descuento

7. Conductores extranjeros: La ley incluye cambios para los conductores extranjeros, ya que los que residan o tengan un establecimiento en España estarán obligados a matricular definitivamente en España a los vehículos que se utilicen en territorio. Quienes conduzcan con un vehículo de otro país de la UE podrán ser multados en el caso de que cometan alguna infracción.

8. Alcohol y drogas: Por conducir bajo los efectos del alcohol la multa será de 500 euros. Si se duplica la tasa permitida o se es reincidente la multa será de 1000 euros. Se prohíbe conducir con presencia de drogas ilegales en el organismo, a excepción de las que se utilicen por prescripción facultativa y con una finalidad terapéutica (por ejemplo metadona). Conducir bajo sus efectos será multado con 1.000 euros.

9. Tráfico podrá cerrar la circulación a determinados vehículos motorizados por motivos medioambientales, tanto en las calles como en las travesías y en las vías interurbanas, después de que el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente así lo dicte con la instrucción pertinente.

10. Las grúas que acudan a realizar un servicio de auxilio en carretera tendrán prioridad de paso,  la caída de la carga de un vehículo en la vía, creando así un peligro para el resto de usuarios, será una infracción grave (200 euros de multa). los vehículos prioritarios (como las ambulancias) usarán una luz azul, aunque se trata de otro aspecto que se desarrollará en el Reglamento General de Circulación. En un accidente que suceda en cotos de caza, el conductor será el responsable del atropello de los animales, no los dueños de los animales.

Más información en : la reforma de la Ley de Tráfico

Fuente: CINCODIAS.COM

NOVEDADES EN LA MATRICULACIÓN DE VEHÍCULOS

ENTRADA EN VIGOR DIRECTIVA 2007/46/CE
El pasado día 30 de abril de 2014 entró en vigor la aplicación obligatoria de la Directiva 2007/46/CE, para todos los vehículos de la categoría N2 y N3. La entrada en vigor de la normativa para estos vehículos supone la aplicación efectiva de la Directiva 2007/46 para todos los tipos de Vehículos homologados como M, N, O, L y T.
El sistema de homologación comunitario es el único que garantiza un control permanente de la conformidad de la producción. La Directiva 2007/46 se basa en el principio de la armonización total. Los procedimientos de homologación comunitaria serán obligatorios y sustituirán a los procedimientos nacionales, con los que han coexistido hasta ahora.

La directiva estableció un calendario escalonado para la aplicación de sus disposiciones hasta 2014, dependiendo de la categoría del vehículo. Los períodos de transición tienen por objeto que la industria pueda adaptar gradualmente su producción a las nuevas normas y que las administraciones puedan hacer frente progresivamente a la afluencia de solicitudes de homologación.

La principal consecuencia de todo lo anterior es que a partir del día 30 de Abril del 2014 (incluido) únicamente se podrán matricular en España vehículos nuevos (que previamente no hayan estado matriculados) que dispongan de una contraseña de homologación CE.

Para más información:  DIRECTIVA 2007/46/CE

Tráfico implanta la Dirección Electrónica Vial (DEV)

Desde el día Jueves 25 de este mes se han introducido nuevas aplicaciones informáticas que facilitan la relación entre el ciudadano y la Dirección General de Tráfico (DGT)

Una de las principales novedades es la sustitución del domicilio físico de notificaciones por el domicilio electrónico (Dirección Electrónica Vial) con efectos legales. Mediante esta dirección, el usuario podrá recibir vía Internet, con aviso a su dirección de correo electrónico y a su teléfono móvil (SMS), notificaciones de procedimientos sancionadores, y avisos y comunicaciones de su interés: cuando caduca el permiso de conducir, la ITV de su vehículo, o el seguro.

La obtención de esta Dirección Electrónica es obligatoria para todas personas jurídicas, empresas, que matriculen vehículos a su nombre, de forma que las sanciones dejan de notificarse en formato papel para hacerlo en formato electrónico.

En el caso de las personas físicas, la obtención de la DEV es voluntaria, por lo que aquellos conductores que no deseen tenerla, seguirán recibiendo las notificaciones en su domicilio postal.

Toda la información relativa al DEV y los procedimientos que se pueden realizar mediante este sistema pueden consultarse en la Web de la Dirección General de Tráfico:

WEB:  https://sede.dgt.gob.es/sede/faces/paginas/dev/index.xhtml